On niitä akkuja hyvä testailla, mikä tuli mulle Sipoossa selväksi. Freyan akku kyykähti ja fail safe laitoi kaasun tyhjäkäynnille, leijunnassa oltiin tapahtumaketjun alkaessa onneksi. Kopteri laskeutui alas, lavat kynti kentän kuraista pintaa ja saldona vain lapakulmaservon rattaat ja stabbaritanko sekä linkkejä. Kopteri pysyi pystyssä! Syy siihen on paitsi onnellinen sattuma myös se, että XPS laitteet lukitsee servot (hold) kun virrat vähenee liikaa, kaasuun olin laittanut fail safen onneksi. Kun mittailee akkuja kannattaa johdot olla suht lyhyet, muuten sinne hukkuu äkkiä jännitettä ja hyvääkin akkua luulee heikoksi.