Mikä on maksimituuli missä on lennetty

[korpse]

kyllä sillä aika hallitusti tuli ajettua ne paskaliikkeet joita allekirjoittanut osaa. Onhan se halvempaa täräyttää rypsipeltoon kuin esim protos tai 700 niin ei sitä kauheasti tarvii säästellä...kyllä se on hauskempaa lentää tyynessä mutta minkäs teet, kentän avajaiset ja porukkaa tullut katsomaan myös lennätystä

EDIT: hienosti lensi ja rotaatoi myös halvimmista osista (poislukien spartan quark) kasattu HK-450 flybarilla samoissa olosuhteissa vaikka päärattaasta parit hampaat taisikin uupua

[Dutchman]

Joo kyllä ne pikkukopterit Maskussa näky aika pirun vakaasti lentävän kun oli kaikenmualiman biistäxää yms.
Kyllä sai X5:lla aika pitspumppia tehdä siinä myräkässä, laskeutumisesta ei toivoakaan ton puhurin aikana, kun oli vasen landari snadisti damagoitunut aiemmin.

Voipi olla että taidotkin vaikuttaa lennättämiseen, vaikka olisi millaista elektroniikkaa helpottamassa... 

[JCA]

Jooooo, kyllä se aikapitkälti on ihan omista taidoista kiinni. Noi FBL -hilppeet vain helpottaa meininkiä aavistuksen. Mutta pilotti se on edelleen kuka sitä lentää

[Picofly]

Kuinka kovaan tuuleen on FBL250:llä vielä hauska lentää? Picoflylla ainakin taitaa olla kokemusta?

Hauskan lennätyksen raja kulkee ainakin minulla 4-5 m/s jatkuvassa tuulessa. Suhteellisen hallittu "sportlentely" onnistuu paljon tuota kovemmasskin puhurissa mutta alkeellistenkin temppujen tekeminen vaikeutuu sen jälkeen.Tuuli kuljettaa kevyttä kopteria metrikaupalla kun roottori puhaltaa suoraan tuulensuuntaa vasten. Esimerkiksi funnelien lentely muuttuu pikkukopterilla 7-8 metrin tuulessa melko haastavaksi koska lentokorkeuden sälyttäminen samana koko liikkeen läpi vaatiii jatkuvaa kaasutikun säätöä.

Mutta olosuhteet on mitä on. Tänä kesänä hauskan lennätyksen tuuliraja on on alittunut Henttaalla / Röylässä vain 2-3 kertaa.

[mnentwig]

Tänä kesänä hauskan lennätyksen tuuliraja on on alittunut Henttaalla / Röylässä vain 2-3 kertaa.

sad but true... so let's get used to it  

[JCA]

mnentwig on oikeessa, peruspilotit kattelee säätä ja lentää kun ilmankosteus/paine ja tuuli on sopiva. True pilotit lentää -30C pakkasessa ja 14m/s tuulessa

Ei vaiskaan, mutta se vaan on fakta että Suomessa säät on mitä on ja sillon pitää lentää kun kerkiää, säästä riippumatta. Toki noi ukkosmyrskyt erikseen, mutta itelle on aika yks ja sama millanen sää on, vaatetus vaan kuntoon..

[Trnquill]

Jollei muu auta, ni suurempaa kopteria kehiin vain! Mäkin olen nyt seiskasatasen johdosta lennättänyt käytännössä joka päivä, tuulen nopeudesta riippumatta. Usein se on ollut Maskun kentällä siinä 10m/s kieppeillä puuskissa, tyyntä tai edes lempeän tuulenvireistä aamupäivää en ole nyt reilun kahden viikon aikana kohdannut kertaakaan. Gaui 425:lla olisi jäänyt lennättämättä käytännössä jok'ikinen päivä, kun 700 oli ilmassa. Tosin jos ainoa kopteri olisi pieni sähkis, kävisin todennäköisesti kentällä mieluummin iltaisin, kuin keskellä päivää.

Maskun kentän avajaisissa tuli lennätettyä kamerakopteria siinä mainitussa ~14m/s puuskatuulessa. Johny sanoi: "Onpa se vakaa!" samalla kun meikäläinen vatkasi tikkuja kuten olisin kermavaahtoa vispannut, että kopteri pysyisi edes jotenkin hanskassa.

[mnentwig]

>> peruspilotit kattelee säätä ja lentää kun ilmankosteus/paine ja tuuli on sopiva
no, that is not what I'm saying. Quite the opposite, actually.
The "peruspilootti" should learn to fly in any (reasonable) weather, as early as possible.
This way they can collect stick time when others are flooding the forum with complaints about the wind.

[JCA]

Niiiiii..
No toki mäkin olisin nyt lentämässä, mutta tuhlaan lennätysaikaa kirjottelemalla tänne... Paitsi että miehän olen töissä

[XciD]

Kerran tässä keväällä kun oli vielä aika jäätävä tuuli ja ruohokin keltaista... Tuossa petikon kentällä oli käytävä rykäisemässä 600 taivaalle, ja tuuli niin kovaa ettei auton ovi pysynyt auki kun viima painoi niin lujaa sitä kiinni.
En tiedä miten kovaa se puhalti, mutta en ole ikinä ennen sellaisessa tuulessa lennättänyt taivaalla. Käännökset oli aika haastavia, kun sai melkein täydellä cyclicillä vääntää tuulen alla.
Olihan se vähän juntin hommaa mutta miehen täytyy tehdä mitä miehen täytyy.

[rane78]

No jopas oli....

Nimittäin, kävin tossa Quark SG:tä yölennättämässä Joensuun ratapihalla. Siellä on hyvät valot ja sopivasti tilaa. Noh ihmettelin että piti ohjailla ihan tosossaan. Pari akkua siinä temppuilin ja himaan tultuani tarkistin netistä että tuulen nopeus oli 11.2m/s . Eipä ihme, että pienoinen oli hieman sanotaanko nyt "outo lentää", mutta kyllä se ilmassa pysy ja selälläänki rimpuili . Joten Quarkilla on nyt lennetty 11.2m/s:n tuulessa.

Tuuli:   ylin   SW 11.2 m/s klo 1:20

Just tohon aikaan oli ilmassa....

-Rane