Belt CP V2 ja Futaba 7C paritus?

[WSTR]

Nyt on hyvät neuvot tarpeen...
Kokeiltiin kaverin kanssa asennella tuota Belttiä toimimaan Futaban 7C (2.4GHz)-lähettimellä, vastarina R617FS. No muutama ongelmahan siinä heti ilmaantui:

-Futaban ohjeista ei löydy oikeaa parameter-asetusta, nyt laitettiin HR3 jolloin kollektiivi toimii ihan oikein, mutta ohjauksen kaikki liikkeet ovat juuri väärinpäin? Eli siis kun kaaustikusta nostaa kaasua, koko swash nousee niinkuin pitääkin mutta kaikki ohjaustoiminnot ovat juuri päinvastaiset. Jos ajatellaan, että kopukan keula olisi perän suunnalla, silloin swashplate liikkuu aivan oikein. Meiltä loppui ymmärrys tuon kanssa, onko tuota jotenkin mahdollista korjata? Muuten kuin ostamalla T-Rex 500:sen...

-Toinen ongelma on tuo nopari. Kokeiltiin laittaa moottorin johdot kiinni, ja kaveri piti kopua ilmassa ja itse kytkin akun. Nopari piippasi muutaman kerran ja hetken päästä alkoi kopu ottaa kierroksia (ei kuitenkaan ihan flat-out vaan about 50% tehosta) ja lähettimen tikusta ei tapahtunut mitään. No äkkiä vaan akun johdot irti, onneksi osattiin tuohon hieman varautua...

Onko siis niin, että tuo beltin nopari ei ole yhteensopiva Futaban vastarin kanssa, eli uuden noparin ostoon? Jos näin, mikähän mahtaisi olla sopiva nopari tuohon belttiin? (vai pitääkö ostaa se T-Rex 500:n suoraan)

Onkos kukaan koskaan edes tehnyt vastaavaa viritystä eli naittanut Belttiä paremmalle lähettimelle? Kun se vakiolähetin on vähän mitä on...
Olen tulossa syysleirillekin käymään, ja voisin raahata tuon kopun mukaan jos sieltä löytyisi avuliaita kanssaharrastajia auttamaan aloittelijaa hädässä.

Edit: Olihan tästä näköjään VANHAAKIN JUTTUA.

[Jussi.]

Toi "ohjaa väärään suuntaan" korjaantuu niin, että vaihdat SWASH AFR menussa AIL ja ELE arvojen etumerkkejä..  eli jos siellä on +50 niin rullailet -50 arvoon..  silloin suunta kääntyy.

Noparin asetuksista en osaa sanoa kun ei ole tuttu, mutta perinteisesti futabassa joutuu kaasukanavan laittamaan reverselle että toimii loogisesti monien noparien kanssa.

Syysleirillä beltti viimeistään lentää.. sinne vaan.

[WSTR]

Toi "ohjaa väärään suuntaan" korjaantuu niin, että vaihdat SWASH AFR menussa AIL ja ELE arvojen etumerkkejä..  eli jos siellä on +50 niin rullailet -50 arvoon..  silloin suunta kääntyy.

Tosiaan, tuon kun teki niin alkoi toimimaan niinkuin pitääkin.

Noparin asetuksista en osaa sanoa kun ei ole tuttu, mutta perinteisesti futabassa joutuu kaasukanavan laittamaan reverselle että toimii loogisesti monien noparien kanssa.

Eli mites tuo tapahtuu käytännössä? On vielä aika hepreaa tuon Futaban ominaisuudet mutta koko ajan opitaan lisää...

[Jussi.]

Eli mites tuo tapahtuu käytännössä? On vielä aika hepreaa tuon Futaban ominaisuudet mutta koko ajan opitaan lisää...

Siellä on REVERSE valikko, jonka alta löytyy kanavat 1234567 siistissä rivissä.  3 kanavan on kaasukanava ja se pitäisi saada vaihdettua NOR=>REV tai toisinpäin. Ja sitten tosi varovaisesti kokeilemaan. Teillähän oli jo joku toimiva kahden miehen taktiikka... silti voisi kannattaa ottaa joko moottoria vähän irti päärattaalta tai vähintään kaikki lavat pois...

Paljastetaan tässä kohtaa että mulla ei ole tuota radiota käsillä  joten futaban manuaalista selailen näitä. En siis käytännössä pääse kokeilemaan.

31 sivulla on tuo reverse juttu, ja SWASH AFR sivull 63

[B12]

Onkos kukaan koskaan edes tehnyt vastaavaa viritystä eli naittanut Belttiä paremmalle lähettimelle? Kun se vakiolähetin on vähän mitä on...

Toki on. Beltissä swashplate on eripäin kuin esim trexeissä (elevator-servo edessä ja kallistus takana) ja siitä syystä osa swashmix asetuksista pitää olla etumerkiltään eri kuten muut tuossa jo sanoivatkin. Ei oo iso ongelma.

[WSTR]

Beltissä swashplate on eripäin kuin esim trexeissä (elevator-servo edessä ja kallistus takana) ja siitä syystä osa swashmix asetuksista pitää olla etumerkiltään eri kuten muut tuossa jo sanoivatkin. Ei oo iso ongelma.

Eihän tuo tosiaan iso ongelma ollut kun neuvoja täältä sai. Taito vain loppui kesken eilen rassatessa, ja asiaa ei myöskään edesauttanut se että ymmärrän tuosta Futaban lähettimestä ihan yhtä paljon kuin sika tietokoneesta. Noh, nyt se toimii niinkuin pitääkin. Tuon kaasun/noparin kun saa vielä toimimaan niin pääsee ilmaan ja säätelemään tarkemmin.

[WSTR]

Noparin asetuksista en osaa sanoa kun ei ole tuttu, mutta perinteisesti futabassa joutuu kaasukanavan laittamaan reverselle että toimii loogisesti monien noparien kanssa.

Ja tämäkin meni juuri näin niinkuin neuvottiin, eli kun kaasun kanavan (3) laittoi REVille niin johan toimii niinkuin pitääkin. Nyt olisi sitten Beltti naitettu Futaballe, vielä kun vastarin saa jotenkin fiksusti paikoilleen mahtumaan niin avot. (E-Skyn vastarissa johdot lähtevät päädystä, kun taas Futabassa päältä, joten joutuu hieman näyttämään dremeliä tai jotain että mahtuu)

Ja toki perä pitää saada kasaan. Säätelin penkissä lapauraa ja kaasun ollessa n 50% kokeilin laittaa IdleUpin päälle. No pirusti se otti jengaa ja perä räjähti. Tais olla joku ruuvi hieman liian löysällä...

Uudet osat pitäisi huomenna napsahtaa postilaatikkoon, joten ei muuta kuin Beltti läjään ja mukaan leirille, säätöapua hakemaan.