Laturin valinta

[skigge]

Pitäs varmaan hankkia kunnon laturi.Kopterit HBKing 2 ja 3DX-500.On vissiin olemassa nopeempia,kun nuo mukana tulevat laturit.Oisko suosituksia???Laturi,jolla pärjäis vähän aikaa vaikka harrastus "karkais hieman käsistä"....

[Vispilä]

Bantam BC6 tai BC8 jos tarviit latailla yli 6s akkuja tai isompia latausvirtoja purkamiseen.

http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=255

http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=180


-op-

[JJA]

Jos kolvi pysyy kädessä, niin tuossa ohjeet virtalähteen tekemiseen PC:n powerista.

http://www.rc-pietarsaari.net/artikkelit/virtalahde.html

[Ville Erkkilä]

Minulla on ollut kohta viitisen vuotta Orbit Microlader käytössä. Hetkeäkään en ole katunut sen ostamista. Noita pitäisi saada ainakin Hölleiniltä tai Suomesta mahdollisesti Kärkkäiseltä.

[jukka]

ääni Orbitille, takuulla toimivaa ja koeteltua tekniikkaa ja päivitysten ansiosta pysyy suht hyvin myös ajantasalla.
Enpä taida edes jaksaa laskea miten kauan tuo on jo palvellut mutta Kärkkäiseltä aikoinaan noita sai 200 E hintaan, nyt ottaisin pro version jonka tehot riittää paremmin LiFe akkujen PIKAlataukseen.

[Timo Huhtamäki]

Täältäkin ääni Orpiitille... Nyt sitten tänä talvena ostin uuven laturin sisälennättelyä varten... http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1358&products_id=69753

Tuossa on mahdollisuus käyttää joko verkkovirtaa tai 12V

[JJA]

Mulle tuli noin kuukausi takaperin suoraan Orbitilta Pocketlader, joten ääni Orbitille täältäkin. 

[juza]

Mulla on Bantam BC8. Ei tarvitse erillistä balanceria. PC-ohjelma mukana. Hyvä laturi, mutta aika kallis. Kannattaa ottaa huomioon muutakin kuin kuinka monta kennoa pystyy lataamaan. Lataus teho on kanssa tärkeä. Halvemmisssa vain 50w, eli 6S akkuun ei saa kuin pari amperia. Käytännössä esim trex 600 ajoakku vaatii minimissään sen 100w lataustehon jos haluaa ladata edes 4A. Oma mielipiteeni on että 230V sisäänmenosta ei ainakaan paljoa kannata lisähintaa maksaa. Tietokoneen virtalähteestä saa todella helposti käypäsen.

[Karkkis]

Oisko kellään kokemuksia Hyperion EOS0610i DUO:sta??
miinuksena heti huomasin et laturissa ei ole purku toimintoa!!(onko vältämätön??) Löytyykö vielä jotain miinuksia? 

Ajatus oli ladata kahta Trex 600:sen akkua kerralla(5000-6000mAh 6s)
Ja minkalaisen powerin toi laturi vaatisi toimiakseen kahta akkua ladattaessa?

http://www.cheapbatterypacks.com/?sid=1056874&pgid=chrg&scat=LIPO

Vai oisko jotain järkevämpää vaihtoehtoa?

[seppomikael]

Itseäni kanssa kiinnostaa tuo laturi.
Tosin on jo BC8 ja BC6-10 joten olen valintani tehnyt tutun ja turvallisen puolesta.
Alkuun oli BC6 joka jäi vähän pieneksi (olisi kyllä mennyt mutta kaveri tarvitsi pienen balansoivan laturin joten teimme vaihtokauppaa).
Latailen kolmea 2500mAH 6S akkua ja kolmea 5000mAh 6S akkua. Ja silloin tällöin jotain pienempiä akkuja.

Sanotaankohan tuossa vähän niinkuin ohimennen että olisi kuitenkin balanserin kautta joku purku?

Built-In Balancer = 10A max rating / 300mA max balance rate.

Elikkä sieltä saisi 10A purkuvirtaa jotenkin mutta balansoidessa olisi max purkuvirta 300mA kennoa kohden.

Kysys piruuttasi myyjältä.

Tuota purkuominaisuutta kait käytetään sellaisissa lataussykleissä joissa akku ladataan ja puretaan elvytysmielessä useita kertoja peräkkäin.

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1200R

Tuo varmasti riittää virtalähteeksi. Sieltä löytyy myös Nosramin 14A joka vaikuttaa aika hyvälle myös. Itselläni yksi tuollainen nosram käytössä (Se vaihtokauppa ) Täytyisi käydä hakemassa toinen.

[Affen]

Oisko kellään kokemuksia Hyperion EOS0610i DUO:sta??
miinuksena heti huomasin et laturissa ei ole purku toimintoa!!(onko vältämätön??) Löytyykö vielä jotain miinuksia? 

Ajatus oli ladata kahta Trex 600:sen akkua kerralla(5000-6000mAh 6s)
Ja minkalaisen powerin toi laturi vaatisi toimiakseen kahta akkua ladattaessa?

http://www.cheapbatterypacks.com/?sid=1056874&pgid=chrg&scat=LIPO

Vai oisko jotain järkevämpää vaihtoehtoa?

Moe, sinuna mä tsekkasin tuon graupnerin mallin: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1356&products_id=72106

Itseäni on mietittänyt että osaakohan tuo malli balansoida kummatkin akut samaan jännitteeseen , jos kummastaki ulostulosta lataa...

[masu]

Mitä ja miten tärkee toi balansointi on? Itsestä tuntuu vaan jotenkin hassun kalliilta akkulaturi, jos siitä joutuu maksamaan 150 - 300 euroa (mä muistan vielä mitä markat oli). Mulla tuli kopteripaketissa semmonen laturilaatikko, jonka arvo on jotain 26 USD tjsp... lataa yhtä akkua 2h20min, joten jos ois vähän nopeampi niin ei haittais. Tekeekö esim. tämmösellä mitään: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=667? Vai onko akkujen keston/käyttöiän takia välttämätöntä hommata balansoiva laturi (halvin tuolla lienee se BC6 tai BC6-10)?

[seppomikael]

Lipoakkujen yhteydessä balanssointi on ehdottoman tärkeää.

Jos sinulla on akun kennojännitteet erisuuret niin kennot kuormittuvat eri tavalla ja akku voi rikkoutua.
Ja toisaalta kun joku kenno on riittävän alhaalla niin ladatessa voi jonkun toisen kennon jännite nousta varallisen suureksi ja pahimmillaan koko akku voi syttyä palamaan...

Lue tuo läpi niin saat vähän lisää pohdittavaa...

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1275.0

[masu]

Siinä mun 26 USD laturissa lukee Balance Charger .

Onhan se totta, että "älykäs" laturi on turvallinen vaihtoehto ja niissä on mukavia ominaisuuksia, jotka kertoo akun kunnosta jne. Mutta kuinka paljon tämän harrastuksen ympärillä pyörivästä akkukeskustelusta on teoreettista hifistelyä ja mikä taas on käytännössä "totta". Oma toinen "harrastukseni" (joka on toistaiseksi paussilla, kun ei ole oikein aikaa/mahdollisuutta kuunnella) on hifi. Siinä maailmassa liikkuu hyvin paljon erilaisia teorioita ja puolitotuuksia esim. kaapeleiden vaikutuksesta, erilaisten äänilähteiden ja vahvistimien yhteensopivuudesta jne, joten sitä oppii suhtautumaan informaatioon (ja erilaisten tavaroiden hintoihin) tietynlaisella varauksella. Käytännössä kuitenkin taitaa olla maailmalla aika paljon porukkaa, jotka latailee akkujaan E-Sky ja Walkera yms RTF pakettien mukana tulevilla kiinalaisilla pikkulaatikoilla ilman suurempia ongelmia. Ehkä akut ei vaan kestä hyvinä yhtä kauan kuin paremmilla latureilla. Eli onko palamiset ja räjähtämiset syntyneet "normaaleissa" olosuhteissa vai onko nämä jotain harvinaisia erikoistapauksia (esim. kopterin torppauksessa akku on ottanut osumaa)?

En siis tarkoita vähätellä noita turvallisuuteen liittyviä asioita, mutta mietin vaan onko tuo 150 - 300 euron laturi pakollinen hankinta kaikille harrastajille. Vaikka rahaa olisikin, niin omasta mielestäni tässä ei nyt kohtaa tuotteen oletettu hyöty / lisäarvo ja todellinen hinta. Ostin vähän aikaa sitten Clas Ohlsonilta "älykkään" laturin niille sormipariston näköisille akuille. Siinä on neljä latauspaikkaa, jokaiselle voi määrittää oman toiminnon ja sille löytyy näyttö, osaa ladata todella monella eri virralla yksilöllisesti, purkaa, elvyttää ja tehdä akun kapasiteetin mittauksen. Makso 35 euroa ja mukana tuli pari pakettia niitä akkuja.

[seppomikael]

Minun mielestäni ei ole hifistelyä.

Luultavasti siitä balansoimattomuudesta ei koidu muuta kuin akun eliniän lyheneminen.
Mutta jos akun joku kenno menee pahasti epätasapainoon muihin nähden tai rikkoutuu, niin saattaa joku kenno oikeasti saada reilun ylijännitteen ja syttyä palamaan ja/tai räjähtää.
Tosin yleisin tapa räjäyttää akku taitaa olla se että mokaa kennovalinnassa kun aloittaa latauksen.
Akku lähtee kun naton ohjus jos valitsee kennon pari liikaa latausjännitettä...

Eli joka tapauksessa lataa palamattomassa astiassa akkuasi ja älä jätä sitä ilman valvontaa.
Vahinko ei tule kello kaulassa ja vahingon sattuessa vähän neuroottisella suhtautumisella lataustapahtumaan säästää itsensä isoilta vahingoilta.

Käytettyjä "latausastioita" on vaikka iso savinen kukkaruukku johon laitat jonkin kannen tai vastaava. Tai sitten osta sellainen tulenkestävä latauspussi.

Tämän lisäksi voit hankkia erillisen balansserin jolla balansoit akkusi säännöllisin välein. Sellainen maksanee jotain 35e-50e.

[3J]

Jos taas haluaa hyvän LiPo laturin, niin se maksaa. Jos mielestäsi hyöty ja hinta ei kohtaa, niin käytä sitä olemassa olevaa laturia. Jos se lataa balanceriliittimen kautta niin kuin oletan, niin se on ihan hyvä ja turvallinen kunhan se itse laturi ei hajoa. Jos haluat akkusi nopeammin täyteen ja vielä niin että ne kestääkin käyttöä jonkin aikaa, niin jollain tavalla on balansoinnista huolehdittava. Joko laturilla, erillisellä balancerilla, tms. Ei se mitään hifistelyä ole. Eron huomaa varmasti käytössä. Latureissa maksaa suurta virtaa kestävät komponentit ja mahdollinen 220V AC virtalähde jossa pitää olla tarpeeksi potkua. Pienemmillä virroilla toimivia hidaslatureita saa halvemmalla, vrt. matkapuhelimiin jne. jos mietit että miksi ne on halvempia. (ja lisäksi matkapuhelimessa osa latauselektroniikasta saattaa olla puhelimen sisällä, eikä niissä yleensä ole kuin yksi kenno joten balansointia ei tarvita)

LiPo akkujen tyhjästä täyteen lataamiseen menee kuitenkin 1h15min - 1h30min laturista riippuen jos maksimi latausvirta on 1C. Sitä nopeampaan lataukseen et pääse kuin ostamalla erikoiskennoja tai pilaamalla akkusi.

Lennokkifoorumilla on tietoa ja muutama käytännön kokemuskin siitä kun lataus menee pieleen:

http://lennokit.net/showthread.php?t=25224

T:Jyrki.

[VERTICAL]

Kannattaa huomioda, että uusimmat älylaturit sisältävät kehittyneitä softia eri akkukemioille mm. Lipo storage ohjelma, joilla akut saa varastointi jännitteeseen kun niitä ei käytä. Sillä voi pidentää akkujen käyttöikää huomattavasti. Samoiten kalliimmissa latureissa on laadukkaammat komponentit ja ovat tarkempia. Vaikka tuollainen halpa laturi, joka lataa vain pienellä virralla ei akkuja nyt räjäytäkkään, niin niiden mahdollinen(todennäköinen) epätarkkuus voi lyhentää akkujen elinikää.

Näissä on myös paljon eri turvaohjelmia, jotka reagoivat ja katkaisevat latauksen, jos kennomäärä on valittu väärin tai kennot vaurioutuneet taikka alijännitteessä tai akun lämpötila nousee liiaksi.

Eli jos on useampia akkuja, niin kyllä tuollainen kalliimpi laturi maksaa itsensä aika vikkelään takaisin, kun ei tarvitse akkuja vaihtaa niin usein. Ja ei tuollaiset halpalaturit toimi oikeastaan kuin sisähelikoptereiden kanssa (tai puisto/sisälennokkien kanssa). Ne lataavat yleensä 2-3 kennoa  ja latausvirrat ovat yleensä alle 1 A. Bantam 902 lataa jo max. 12 lipo kennoa tai max. 10 A virralla, eli puhutaan ihan eri teholuvuista.
Harrastuksen kasvaessa tulee myös tarvetta eri akkukemioiden tuelle ja laturin pitäisi pystyä lataamaan LiPo, LiFe, NiMh (ja vielä hetken aikaa NiCd) ja Lyijyakut.

Tuollaisia halpislatureita käytän kyllä itsekkin kentällä, kun pitää olla monta akkua samanaikaisesti ladattavana. Viimeistelen latauksen sitten kuitenkin yleensä Bantam:in latureilla tai käytän erillistä tasuria samalla. Aloittelijalle nuo ovat ensilaturiksi ok, jos sitten innostuu enemmän harrastuksesta, niin kyllä hyvä laturi kannattaa ostaa. Varovaisuutta näiden kanssa on aina hyvä suorittaa, koska niiden tarkkuudesta ei voi olla varma ja saattavat yliladata akkuja.

Hifistelyksi tuo muuttuu vasta kun aletaan vertailla eri valmistajien akkuja, latureiden PC:n ruudulle tuottamista lataus/purku käppyröistä

[masu]

Ok, ok, uskotaan sitten... BC6-10:n tilasin, kun akut muuttuivat yllättäen 3-kennosista 6-kennosiin ja niitä milliämpäreitäkin on jo 5000. Tuohan nyt ilmeisesti tarkottaa, että jos lataa 1C:llä niin se on 5.0 A, mutta minkähän verran tuo tarvitsee virtalähteeltä antokykyä? Mulla on käytössä todella hyvä (just nyt en muista merkkiä, joku Maston tjsp) hakkurivirtalähde, joka on luokiteltu 7A. Ilmeisesti kuitenkin riittää...?

[3J]

Ok, ok, uskotaan sitten... BC6-10:n tilasin, kun akut muuttuivat yllättäen 3-kennosista 6-kennosiin ja niitä milliämpäreitäkin on jo 5000. Tuohan nyt ilmeisesti tarkottaa, että jos lataa 1C:llä niin se on 5.0 A, mutta minkähän verran tuo tarvitsee virtalähteeltä antokykyä? Mulla on käytössä todella hyvä (just nyt en muista merkkiä, joku Maston tjsp) hakkurivirtalähde, joka on luokiteltu 7A. Ilmeisesti kuitenkin riittää...?

6 LiPo kennoa on max 25.2V ja meinaat ladata niitä 5A virralla, tehoa menee siis 25.2V*5A=126W. Sitten seuraa kysymys paljonko on virtalähteesi jännite? Jos se on esim 13.8V, tarkoittaa se että samaan tehoon tarvitaan virtaa 126W/13.8V=9.13A. Ja lisäksi vielä laturin tarvitsema teho ja hieman marginaalia, eli 7A virtalähde ei noilla jännitteillä riitä antamaan 5A latausvirtaa 6S pakalle. Noita lukuja kun pyörittelet niin saat varmaan laskettua monellako ampeerilla voit 6S pakkoja ladata, kun virtalähde antaa vaan 7A @ 13.8V tai jollakin muulla jännitteellä.

T:Jyrki.

[juza]

Tuossa laskussa pitää ottaa vielä huomioon laturin hyötysuhde, osa sähköstä menee lämmöksi. Luulen että hyötysuhde laturin tehon äärirajoilla on jotain 75-90%

[seppomikael]

Minun mielestäni ei kannata yli 3A virroilla edes ladata jos haluaa akkujen kestävän. Ja siihen tuo virtalähde on ihan hyvä.

[Duster]

Kirjoittelenpa vaan, jos joku "väline" lentäjä haluaa kunnon virtalähteen laturille tai kahdellekin niin tässä huippu laite.

Muchmore Power Master World Edition 24A
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=343

Itsellä ollut tämä virtalähde auton Lipoja varten käytössä puolitoista vuotta ja hyvin rokkaa. Ladattua on tullut 8000mAh 4S Lipoja 8A virroilla ja kaikkea siitä pienempää. Ei lopu potku kesken

Juuri tuli Lama V4 kopukka ja pitihän se kokeilla laittaa 2 laturia kiinni ja hyvin pelittää.
Erittäin näppärä, jos 2 laturia samaan aikaan lataa.

Alumiinikuoretkin, 2 ulos ottoa, jännitteen säädin, automaattinen tuuletin jne.

[JoniP]

Oisko kellään kokemuksia Hyperion EOS0610i DUO:sta??
miinuksena heti huomasin et laturissa ei ole purku toimintoa!!(onko vältämätön??) Löytyykö vielä jotain miinuksia? 

Ajatus oli ladata kahta Trex 600:sen akkua kerralla(5000-6000mAh 6s)
Ja minkalaisen powerin toi laturi vaatisi toimiakseen kahta akkua ladattaessa?

http://www.cheapbatterypacks.com/?sid=1056874&pgid=chrg&scat=LIPO

Vai oisko jotain järkevämpää vaihtoehtoa?

Ko. laturista on parin viikon kokemus ja vaikuttaa hyvältä peliltä. Tehoa laitteessa riittää isompien pakettien lataamiseen 180w + 180w. Esim. se Graupnerin duo laturin teho on huomattavasti pienempi, siitä on lennokit.net:istä juttua. Hyperion Duo:sta löytyy balanserit ja kaikki tarvittavat ohjelmat. Lipo aikakaudella en ole nähnyt tarvetta purkaa akkuja. Toisin on Nicd ja Nimh akkujen kanssa.

Tätä laturia löytyi myös Suomesta, Hobbypeople:lta.

Järeä virtalähde (jos isoja akkuja lataa) http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.diamondgzv4000&tuote=Y
Valitettavasti esim, tuosta puuttuu lämpötila ohjattu tuuletin.

[IL]

...tuota samaa hankintaa pohdiskelen...

Jos bantam on "suosikki"/ilmeisen toimiva niin onko sille mitään kilpailijaa?

Kuinka esim http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1356&products_id=64789 ??

Olis ainakin hyvä näyttö, kun PCtä ei aina voi olla mukana ja grafiikka auttaa hahmottamaan tilanteen.

Jos tulee hankittua isompi kuin 6s akku, niin laturikin voisi olla jo nyt siihen soveltuva.

Muita "hyviä" ehdotuksia?

[sgtpepper]

Nyt muutama asia: Ensinnäkin en kiellä tota että kennot saattaa mennä epätasapainoon, mutta miks sne niin tekee/tekis???

Toinen asia: Onko haitaksi jos esim. 12 v laturiin laittaa 9v??? Nimittäin mulla on virtalähde jossa ulostulo on 9v  5a vaihtovirtana. Ja siihen kun lisäis kokoaaltotasasuuntauksen ja pari konkkaa niin tollahan (varmaan) pystyis sillon käyttää toista laturia. Ja muuten toimiiko laturit vaihto- vai tasavirralla???