Protos kivenä ketoon :)

[Affen]

Kävin tuossa kokeilee Protosin taivaslento-ominaisuuksia Ihan kivastihan tuo menee niin kauan ku yhteys on ohjaimen ja kopterin välillä... Meni siis yhtäkkiä failsafeen vaikka edellisiltana testattu 40 metrin kantama antenni sisällä (Joo, oli viel 35 MHz vehkeet kiinni, tuli mustasukkaiseksi 2.4:sta?).

Sähköt pysy kopussa kokoajan päällä mutta jostain syystä veti failsafeen 40-50 metrin päässä suoraan edessäpäin kylki minua kohti lennettäessä. Lavat pysähty, osu puun oksaan ja siitä maahan.

Yllättävän paljon meni hajalle, ei ole kovin kestävästi rakennettu tuo vekotin, runko, peräputki, stabbarin ympäriltä kaikki, servoista rattaat, pääratas (Tai siis hihnapyörä) ja varmaan lisää paljastuu vielä... taitaa päästä helpommalla ku tilais uuden kitin

Täytyy kattoo ottaako tekniikat irti ja runko roskii

Ihan mukavahan se muuten oli...

[1m4s0_]

Mega vehkeissä mitään vikaa oo

[Jussi.]

Täytyy kattoo ottaako tekniikat irti ja runko roskii

Olikos toi nyt hiili vai muovi?  olis noita muovirunkoja tuossa 1.5 kpl

[Affen]

muovi, laittelen kohta kuvaa....

[Affen]

Liitteenä kuva ehjäksi jäänneistä osista. Eli paljoa ei ehjää jäänny, oikeastaan lähinnä perä+nupin metalliosat+lavat. Sähköistä nyt vissiin kaikki pelaa, paitti servoista rattaita mennyt.

Ei paljon taida kannattaa alkaa varaosia ostelee?

[Affen]

Juu, ei taida kannattaa rakentaa uusiksi, pelkkien varaosien hinnaksi 120 eur+ servon rattaita ja jotakin pikkuhiluja...

Haluuko joku myydä mulle Protosin rungon ilman sähköjä?

[ChiKung]

Sähköt pysy kopussa kokoajan päällä mutta jostain syystä veti failsafeen 40-50 metrin päässä suoraan edessäpäin kylki minua kohti lennettäessä.

Miten antenni oli asennettu? Peräputken suuntaisesti? Peräputki saattaa haitata antennin toimivuutta.

Entä osoittiko lähettimen antenni suoraan kopteriin? Piiskojen suuntakuvio on heikko suoraan eteen. Yleensä tosin maasta heijastuminen kumoaa tuota ongelmaa, mutta joskus taas ei tarpeeksi. Yhteyden katketessa ei välttämättä ehdi tai tajua kääntää lähetintä sivulle tai pystyyn.

Toimiva ratkaisu kopterin puolella on tuplavastari. Eli normaali vastari asennetaan vaakatasoon ja satelliittivastari pystyyn. Samoten (gigasen) lähettimen antenni on syytä pitää taitettuna (eikä siis suorassa).

[1m4s0_]

Tuntuupa jotenkin hifistelyltä, kylläpä tuo omassakin toimii, vedin etulandareiden kautta peräntukia myöten putkelle.
Hyvin toimii, samaten lennokissa.. on bensa sytkät ja kaikki eikä mitään ongelmia, kantamakin on ettei jaksa antenni sisällä kovin pitkälle kävellä. Jos antenni on kiedottu jotenkin sinne tukien/putkien ympärille niin se saattaa tehdä ongelmia jossain tapauksessa.

[SJo1]

Affen,

No se ei kauaa kestänyt:(

Mulla ilis tuo Infinityn hiilari runko tuohon Protokseen, pääratas, peräputkia ja jotain muutakin, edullisesti:)

-Samppa

[ch053n]

Ymmärsinkö oikein, .. eli et vetänyt antennia täysmittaiseksi ?

[Affen]

Ei sitä kantamaa testatessa oikein viitti...tosin mikäs siinä lenkkeillessä

Kopteri ilmassa tietenkin antenni täysmittasena